汽车注塑配件常见品质问题：色差：注塑件颜色与该单标准色样用肉眼观看有差异，判为色差，在标准的光源下（D65）；溢边（飞边、披锋）：在注塑件四周沿分型线的地方或模具密封面出现薄薄的（飞边）胶料，称为溢边；尺寸不符：注塑件在成型过程中，不能保持原来预定的尺寸精度称为尺寸不符；凹陷：注塑件表面不平整、光滑、向内产生浅坑或陷窝；顶白/顶高：注塑件表面有明显发白或高出原平面；白点：注塑件内有白色的粒点，粒点又叫“鱼眼”，多反映在透明制品上；强度不够（脆裂）：注塑件的强度比预期强度低，使塑胶件不能承受预定的负裁；

　　虎皮纹经常出现在保险杠、仪表板、门板和立柱等面积较大的汽车注塑件上，是一种波浪形条纹的表面缺陷，条纹大约垂直于熔体流动方向，在注塑件表面上形成光泽不同的刻印，看起来就像老虎皮上的花纹一样，俗称虎皮纹。虎皮纹容易产生在壁厚较薄、流程较大的注塑件上，它具有以下特征：(1)注塑件表面出现呈周期性变化的明暗交替的条纹；(2)条纹大致垂直于熔体的流动方向；(3)条纹分为亮区和暗区，亮区的光泽度高，暗区的光泽度差；(4)如果注塑件的外观面是亮区，则背面是暗区，两者交替出现。

　　塑料的性能不断的改良，且让塑料件逐步进入各个行业，如今的建材，汽车，家用电器，电子等领域的注塑模具加工的年需求仍然比较强劲。这些产业的快速发展，也让塑料产业的发展特别是进入了一个飞速发展的阶段，塑料注塑件，汽车塑料零部件的生产加工方法。

　　要想解决汽车塑料件涂层附着力的问题，就一定对汽车塑料配件涂装的工艺流程有所了解，汽车塑料件的工艺流程大致可以分为以下几部分：坯件打磨一化学处理一除尘一喷底漆一色漆(或金属闪光漆)一罩光一烘烤一交验一合格品入库一不合格品返修或脱漆。据了解，在这众多的工艺环节中，提高塑料件涂层附着力重要的环节就是漆前预处理。汽车塑件漆前预处理的目的是通过一系列物理化学方法，提高涂料对塑料的附着力，减少涂层的各种缺陷，从而提高塑料涂层的质量。塑件漆前预处理有常规处理法、酸处理法、火焰处理法、界面活性剂处理法、热溶剂处理法、紫外线处理法和等离子处理法等。

　　电脑调漆喷涂法：结合电脑调漆并且采用了新工艺方法的深划痕进行修补的技术，这是一种汽车的快速的技术修复，但主要要求颜色就是能够调配准确，修补的面积尽可能进行缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到较好的附着。汽车面漆的镜面处理，如果采用砂纸与“粗蜡”的方式来对漆面进行抛光，这是非常难以使车漆达到需要的镜面效果。所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用的主要是原子灰和抛光剂，且较好的镜面效果的材料是抛光剂。